六年多,為了一個一直解決不了的困擾問題而付出的力氣與冤枉路...想起來就令人覺得心酸.更別說其間不管是相熟的車友或技師常取笑我是不是神經過敏或是強迫症.其實這件事繞了那麼大一圈不能怪任何人,因為它有兩個最困難的特性---1.它不是持續出現,而是時有時無.常常到技師眼前時症狀就消失,也因此技師常常是依我不精確的猜想來作判斷;2. 最怪的是,不管處理的方式為何,只要曾將車頂起來施工,那聲音都會消失很長一段時間.所以每次花了大錢作了什麼事之後,總是立即覺得非常有效.但付完錢後一兩個月,老毛病就又來了.
以下都是針對異音處理的時間序過程:
2007年九月交車後立即發現有異音.
2007年 9月: 換新Bilstein HD後避震筒底硬橡皮.
2007年10月:換新後輪為Pirelli Dragon 255/40/17(因前輪為七月剛換的CSC2 225/45/17故未換新)
2008年10月:換新後避震器上座(原上座只用一年餘)
2008年12月:換新後輪為CSC3 245/40/17(因為技師認為後輪摸起來有些微的跳花...)
2009年 4月:換新前後輪軸承(此時認定異音來自前軸,但為求心安所以全換)
2010年 3月:換新前煞車碟盤
2010年 4月:前後卡鉗原廠修包全重建.
2010年 6月:後碟盤換新,左右傳動軸整理並換新原廠內肉餅(Inner CV Joints)
2010年 9月:更換新差速油.
2010年 9月:換新鋁圈,換新輪胎(前Dunlop DZ101 205/50/17;後Bridgestone RE728 225/45/17)
這個更換很重要,因為第一次真的兩個月都沒出現異音.但因為異音本來就是時有時無,當時並未注意到這個差別.後來因為RE729很不適合放在後輪,因此還是換下,又換回CSC2 225/45/17.接下來幾年,這個聲音依然一再出現,而來令片換了三次,碟盤車了兩次,又換了兩次差速油,同時前輪也換新為Michelin PE2 205/50/17.基本上是一種沒什麼希望之下隨便亂試的心態,除了努力讓自己習慣異音並學著相處,但也慢慢地對技師友人們的建議感到鈍化,因為...試了這麼多年其實都沒用.
一直到去年,兩個最重大的老毛病終於明確而完全相繼解決,心中再戰的勇氣也被再度燃起.但不管跟誰研究討論,結果總是離不開三個東西:1.傳動軸;2.軸承;3.差速器.問題是這三者或多或少,或深或淺在過去都已處理過了啊!!!其實明確地說,前兩者應該都要沒問題才對,因為真的都換新過了.理論上就只剩差速器一直都只停留在最保守的換油.難道要換新差速器嗎?
此時我已有決心再花一次錢處理前兩者,而且也作好心理準備要從美國直接進口全新原廠Tiptronic傳動軸與軸承來更換(我並非阿呆直接放棄整理傳動軸的選項,這稍後再解釋).但我真的無法下定決定換差速器.除了昂貴之外,我總認為要更換差速器就要下決心重建A50變速箱,同時更新變速箱連桿等...這真的是非常重大的工程.問題是這麼多年來都猜錯,我很難相信這次自己會猜對.也因此一再猶豫.
沒想到就這麼巧,一位964車友,同時也是知名導演/偶像演員竟然慷慨答應要將他的964備用A50變速箱送給我作對照實驗...真的是高興到跳起來.此時重兵雲集,信心大增,也下定決心準備要大幹一場,希望畢其功於一役...
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