滴水可穿石.下面這張20年的見銅連桿波司就是明證.(Connecting Rod Bushing: 930-103-134-01)但有趣的是,在技師眼中這就麼嚴重GG的零組件,在車主眼中卻不見得須要換...為何?有時是因為車主專業上的知識不足...這需要仔細而有耐心的溝通.有時卻是因為車主未明確說清楚他的企圖為何,他是否有一些限制條件.這些都是須要雙方仔細而且深具耐心來討論清楚的重點.如果這個階段被忽略,隱瞞,甚至故意逃避,那麼下場通常會是相當悽慘的.
20年的車要重建,牽涉的事情非常龐雜.如果車主明確下令不計一切代價重建...那麼我想事情就很單純,看得到的,能換的都換是一件夢中美好的事.然而現實的世界並不是這麼運作的.不說別的,我認識的多位大老闆級車友,就算身家再豐厚,在進行對車的整理時雖不至錙銖必較,但卻也不願亂花錢...他們最常說的一句話就是:"當用則用,當省則省."但這句話其實幫不上什麼忙,因為當用與當省並不是一個雙方必然清楚且意見相同的標準.
這正是車主與技師都要充份展現負責,良心,誠信與專業知識的時刻.車主應該要明確提出想要達成的願景(車是你的,如果你不知道自己要幹什麼,那...也真是沒人知道了),而且要儘可能精準地提出可衡量的標準.舉例而言,車主可以說:"我整理的目的就是可以在10萬塊的預算下整理完成,並且以行情的價格順利脫手,因此就是讓它在接下來三個月內看起來正常,可以讓我用正常價格賣掉."當然,車主也可以說:"我確定要將此車保留在身邊,因此在這次整理之後,以正常的用車條件下,每年行駛里程約6000公里,我希望六年內不必要下引擎大修."此外,車主照理也應該試著提出預算上限是多少,但千萬別說什麼"慘慘攏把它開下企"或是相反的"越少越好"這一類的蠢話...這不僅無法協助技師作出明確的判斷,更會讓未來雙方因溝通期待有落差而產生不必要臆測與衝突.北部有一家大師級的名廠主人曾說,他最自豪的是他一眼可以看出車主的"樣態".有哪些是斤斤計較的,哪些是大開大閤的,又有哪些是意向未定,游走中間的.只能說這就是人家成功的祕訣,除非您有這等功夫與心法,否則雙方還是老老實實,心誠意正,清楚明白地談個仔細,然後再動手比較妥當.
如前所言,車友K在決定要保留此車後,原本只是想簡單作個處理滲油的Top end rebuild,畢竟在此之前我們都假定引擎狀況並沒有什麼問題...沒想到動手拆下去才知道事情的範疇與原本所知有很大的差異(當然也包括因為之前一直被人騙說此車不曾拆過引擎這一類的鬼話),此時車主的決斷力就很重要了.當然他可以決定立即停手.但車友K已決定要將此車留在身旁陪自己,所以在深思熟慮後決定改弦易轍,開始動手檢查所有的細部組件並為全引擎重建作準備.但全引擎重建只是一個概念,到底哪些零件組該更新與處理?這就是相當難以決斷的問題.
每次參考911引擎重建的書籍,最常看到就是下面這些文字:
a....When rebuilding your heads, you should always replace the springs. We have seen broken springs come close to destroying a recently rebuilt motor. New springs are inexpensive insurance against catastrophic failure.
b....Replace your main bearings every time you tear down your engine to the core...
c....Rod bearings are a must for any full engine rebuild...
d....Any head rebuild should include new Valve Guides...
e....Replace gaskets whenever you remove any exhaust components. Keeping your exhaust components sealed is vital to keep your car running correctly...
f...Head studs are a common point of failure on these air-cooled engines, so why take a chance by not replacing them?...
老實說,看完一輪,幾乎是所有的東西都得換,對吧?此時就是技師要與車主合作討論出共識的地方了.車主當然要決定車子要作到什麼程度與品質,技師也要給予確實的建議.想要讓引擎耐用10年跟只要撐個半年會有完全不同的作法.經過非常仔細的檢查評估與討論後,車主與負責的技師決定了更新的範疇,也在此將主要的系統項目與規格作一個基礎紀錄...最後一步就是真正的重建了.
1. Engine Torquing Spec:
2. Parts Explosion Diagram
3.零件實體與料號紀錄.暫且先以照片代替,待整理完成再將所有料號作系統性的提供.
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